产业焕新机
——在构建现代化产业体系上实现新突破
策划 | 彭德术 张军兴 陈文越
“拼经济”归根结底是“拼产业”。
市委六届二次全会强调，要在构建现代化产业体系上实现新突破，把制造业高质量发展放到更加突出的位置，提升主导产业能级，培育具有强大竞争力的优势企业，大力发展数字经济。
要如何实现“新突破”这一目标？制造业高质量发展是主战场，产业能级和优势企业是重要战斗力，发展数字经济是重要突破口。
一分部署，九分落实。目标已定，重在行动。只有拿出时不我待的紧迫感、改革创新的行动力，下更大决心、更大力气，实干争先，改革破题，才能在构建现代化产业体系上实现新突破。
夯实“家底” 做强做优制造业
三一重机生产线满负荷生产时总装配线上平均每隔17.3分钟，就能下线一台大型挖掘机（受访者供图）
走进三一重机（重庆）有限公司（以下简称三一重机）大门，一群锦鲤在泛着涟漪的水池里惬意地游弋；绿植环绕的生产线智能且充满生机，这座现代化的绿色智能工厂更像是一座“花园”。
这座“花园”是三一重机在西南建成的首个“灯塔工厂”，也是重庆首批灯塔工厂种子企业之一。“灯塔工厂”是工业企业的指路灯，既引领工业企业发展方向，又为整个行业树立起发展标杆，数字化、自动化、智能化是它的标签。去年底，市经济信息委公布的2022年重庆5家灯塔工厂种子企业名单中，就有隆鑫通用动力股份有限公司、上汽红岩汽车有限公司、重庆美利信科技股份有限公司3家制造企业。
在重庆评选出的灯塔工厂种子名单中，大多涉及汽车、工程机械、电子信息等行业，与全市制造业产业布局高度契合。“种子工厂”作为标杆，对做大做强做优相关产业，打造国家重要先进制造业中心，推动重庆制造业高质量发展无疑有着重要的作用。
长城汽车永川智能工厂（摄影/陈科儒）
以“灯塔工厂”集聚产业
三一重机生产线入口，4台机器人联机快速运转，协同焊接挖掘机斗杆。
这种“四机联动”因协同要求高、开发难度大，在全球范围内罕见。这项“黑科技”，能实现狭小空间的焊缝作业。三一重机工艺院部件工艺所副所长陈公强说：“机器人自动焊接可达率整体达85%，UT合格率达到95%。”
目前，三一重机生产线已经全部实现智能物联，工厂自动化率达到80%，节约了50%以上的人工，满负荷生产时总装配线上平均每隔17.3分钟，就能下线一台大型挖掘机。
“现在我们正在推进智能调试和智能检测。”三一重机总经理邓荆辉说，以往挖掘机下线后，是由人工调试，比如开着前后走、左右转，测试一台时间需要4.5小时。智能调试推进完成后，将由数字化代替人工，时间缩短一半以上。
此外，智能检测也即将上线。届时，通过“照相”就能迅速进行尺寸和外观的比对，提高效率，减少差错。
在三一重工的供应链上，大小配套企业有270多家，其中主要配套企业有上百家。然而，这些企业多集中在上海、江苏、浙江等东部沿海省市。因此，如何依托重庆的“灯塔工厂”，強链补链，实现相关产业的聚集，推动制造业做优做强，也是三一重机今后的目标之一。
“今年我们还将引进更多配套供应链在重庆建厂。”邓荆辉表示，三一重机将因地制宜重整供应链，聚链成群，进一步提升生产能级，从而带动相关制造业形成产业突破。
停放在鱼嘴铁路货运站北货场的汽车（摄影/李野）
新能源汽车成新战场
产业兴则重庆兴，产业强则重庆强。
制造业是重庆立市之本、强市之基，是重庆的“家底”。把制造业高质量发展放到更加突出的位置，这是重庆市委六届二次全会做出的部署。三一重机灯塔工厂正是我市制造业高质量发展的缩影。
今年，重庆工业和信息化工作提出的预期目标是：全市规模以上工业增加值增长8%，制造业投资增长12%以上，软件和信息服务业收入增长20%。
重庆要做实做强做优制造业，政策导向清晰明确，信号传递强而有力。
重庆是汽车制造重镇，汽车业作为支柱产业之一，对重庆制造业的提档升级有着标志性的作用。在我市的灯塔工厂中，直接与汽车制造相关的，除了上汽红岩，还有金康新能源汽车和长安汽车。
今日重庆记者从市经信委获悉，我市今年将系统谋划“整车生产+产业配套+应用场景”，整零协同打造智能网联新能源汽车集群，新引进智能网联新能源汽车配套企业100家以上。包括提速建设长安、赛力斯等新能源汽车整车项目，加快推进延锋国际智能座舱、长线智能等配套项目，补齐智能网联新能源汽车核心零部件等发展短板。
去年，长安汽车、赛力斯等整车企业推出10余款新车型，特别是智能网联新能源汽车表现亮眼，全年产量超过20万辆，同比增长近300%。
以两江新区为例，智能网联新能源汽车本地配套率达40%、国产化率约90%。两江新区产业局局长范宇介绍，去年两江新区坚持高端化、智能化、绿色化方向，全力实施智能网联新能源汽车产业集群整车龙头引领计划，推动产业链价值链迈向中高端。
范宇表示，2023年，两江新区将力争汽车产业产值突破2000亿元，智能网联新能源整车产量超50万辆，其中新能源整车超30万辆、产值1000亿元。
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